B3: Letzter Bauabschnitt im Knotenpunkt startet – Umleitung über Eldagsen und Gestorf

Dabei erfolgt die Maßnahme unter halbseitiger Sperrung der B3 mit Aufrechterhaltung des motorisierten Durchgangsverkehrs in Fahrtrichtung Süden. Für die Fahrtrichtung Hannover bringt die Maßnahme eine Umleitungsführung über Eldagsen und Gestorf mit sich. Das Auf- und Abfahren von und auf die K506 (Adensen) sowie die K204 (Schulenburg) bleibt während der Bauzeit nicht möglich.

Ein sicherer Betrieb der Baustelle unter Aufrechterhaltung der Fahrbeziehungen in beide Fahrtrichtungen ist nicht möglich. Der Grund: In dieser Baumaßnahme hat sich bereits in den vorangegangenen Bauphasen gezeigt, dass sich die überwiegende Zahl der Verkehrsteilnehmenden, auch Schwerverkehre, nicht an die vorgeschriebene temporär angeordnete Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h gehalten hat. Dadurch kam es zu gefährlichen Begegnungssituationen und zu enormen Gefährdungen für das Baustellenpersonal. Zum Schutz der Arbeitenden wurde sich daher für die nunmehr angeordnete Verkehrsführung entschieden.

Es ist geplant, die Gesamtmaßnahme Mitte April abzuschließen.

Die Landesbehörde weist darauf hin, dass es zu witterungsbedingten oder baubedingten Verzögerungen kommen kann und bittet alle Verkehrsteilnehmenden um Verständnis für die erforderlichen Maßnahmen sowie um gegenseitige Rücksichtnahme.

Hintergrund: Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr bringt den Knotenpunkt Adensen in einen zeitgemäßen Ausbauzustand. Dies beinhaltet die Einrichtung von Linksabbiegespuren, Querungshilfen für Rad- und Fußgängerverkehre sowie die Ausrüstung des Knotenpunktes mit einer Ampel. Weiterhin ist vorgesehen, die Fahrbahn im Zuge der B 3 ab Höhe des Knotenpunkt Marienburg K 505 / B 3 bis einschließlich des Knotenpunktes Adensen K 506 / B 3 / K 204 zu sanieren. Im Rahmen der voraussichtlich bis ins erste Halbjahr 2026 andauernden Arbeiten wird der vorhandene Straßenquerschnitt neu geordnet. In dem betroffenen Abschnitt erhält die B 3 einen sogenannten 2+1-Querschnitt. Die Kosten für die Umsetzung der sich über gut 1,8 km erstreckenden Gesamtmaßnahme belaufen sich auf ca. 3,5 Mio. Euro und werden vom Bund getragen.