Stadtbahnlinien 3, 7 und 13 - Ersatzverkehr mit Bussen ab „Hauptbahnhof“ bis „In den Sieben Stücken“

Umleitungen der Stadtbahnlinien 3, 7 und 13 südlich vom Hauptbahnhof

Auf dem südlichen Streckenabschnitt fahren die Bahnen der Linien 3 und 7 zwischen dem Endpunkt „Wettbergen“ bis zur Tunnelstation „Hauptbahnhof“ die reguläre Strecke. An der Station „Hauptbahnhof“ erfolgt der Umstieg zwischen der unterirdischen Stadtbahnstation und der oberirdischen Ersatzbushaltestelle in der Rundestraße.

Die Linie 13 fährt ab „Hemmingen“ bis zum „Allerweg“ die reguläre Strecke. Ab dort werden die Stadtbahnen über die Strecke der Linie 17 zwischen „Schwarzer Bär“ und „Hauptbahnhof/ZOB“ oberirdisch umgeleitet. Da die Linie 13 alle Haltestellen der Linie 17 mit bedient, entfällt die Linie 17 während der Sperrpause. Die Fahrgäste der Linie 13 können am oberirdischen Endpunkt der Linien 10 und 17, „Hauptbahnhof/ZOB“, zwischen den Stadtbahnen und den Ersatzbussen umsteigen.

Ablauf des Ersatzverkehrs mit Bussen zwischen „Hauptbahnhof“ und „In den Sieben Stücken“

Die Ersatzbusse starten direkt am Hauptbahnhof (ZOB) an der Haltestelle in der Rundestraße. Von dort fahren die Ersatzbusse über die Hamburger Allee, die Celler Straße und die Ferdinand-Wallbrecht-Straße. Im Anschluss geht es über den Lister Kirchweg auf die Podbielskistraße. Ab dort fahren die Busse entlang der regulären Stadtbahnstrecke bis zur Haltestelle „In den Sieben Stücken“. An dieser Haltestelle erfolgt der erneute Umstieg zwischen den Ersatzbussen und den Stadtbahnen der Linien 3, 7 und 13. Die Busstrecke gilt für beide Fahrtrichtungen.

Aufgrund des Ersatzverkehrs entfällt die Haltestelle „Lortzingstraße“. Als Ersatzhaltestelle bedienen die Busse die Haltestelle „Mengendamm“ der Buslinie 133. Als Alternative für die Tunnelstation „Sedanstr./Lister Meile“ bedienen die Ersatzbusse den Halt „Apostelkirche“ der Linie 134. An der Haltestelle „Lister Platz“ halten die Ersatzbusse in Fahrtrichtung stadtauswärts an der regulären Bushaltestelle der Linien 100, 200 und 121. In Fahrtrichtung stadteinwärts bedienen die Ersatzbusse eine extra für den Ersatzverkehr gekennzeichnete Haltestelle. An der Haltestelle „Vier Grenzen“ fahren die Ersatzbusse den Halt der Linie 133 an und am Halt „Noltemeyerbrücke“ wird in Fahrtrichtung stadtauswärts die Haltestelle der Linie 900 von den Ersatzbussen mit genutzt. Alle weiteren Haltestellen im Streckenverlauf werden in unmittelbarer Nähe zu den regulären Stadtbahnhaltestellen von den Ersatzbussen bedient.

Umleitungen der Stadtbahnlinien 3, 7 und 13 nördlich vom Hauptbahnhof

Die Stadtbahnlinien 3 und 13 fahren im nördlichen Streckenabschnitt zwischen dem Endpunkt „Altwarmbüchen“ (im regulären Betrieb nur Linie 3) und „Fasenenkrug“ (im regulären Betrieb nur Linie 13). Die Linie 7 verkehrt im nördlichen Streckenabschnitt zwischen „Misburg“ und

„In den Sieben Stücken“. An der Haltestelle „In den Sieben Stücken“ besteht eine Umsteigemöglichkeit zwischen den Stadtbahnlinien 3, 7 und 13 und dem Busersatzverkehr.

Aktuelle Infos in der ÃœSTRA App und auf uestra.de

Da die Ersatzbusse wegen der Umleitung und der Baustellensituation nach einem gesonderten Fahrplan fahren, bittet die ÜSTRA alle Fahrgäste, mehr Fahrzeit einzuplanen. Die Fahrpläne des Ersatzverkehrs sind in der ÜSTRA App und in der digitalen Auskunft auf uestra.de eingepflegt. Zudem werden die Fahrgäste mit Aushängen und Ansagen auf den betroffenen Streckenabschnitten über den Ersatzverkehr informiert. Rund um den Hauptbahnhof und an der Haltestelle „In den Sieben Stücken“ wird zudem Servicepersonal eingesetzt, dass den Fahrgästen beim Umstieg behilflich ist. Aus Platzgründen ist die Fahrradmitnahme in den Ersatzbussen nicht möglich.

Grund für den Ersatzverkehr sind umfangreiche Bauarbeiten im Bereich der Haltestelle „Lortzingstraße“. Die Infrastrukturgesellschaft Region Hannover (infra) lässt die Gleise zwischen dem Ende des Stadtbahntunnels über die Haltestelle „Lortzingstraße“ bis zur Überfahrt Brahmsstraße sanieren. Gleichzeitig wird die Überfahrt Grethe-Jürgens-Straße saniert, der Bereich erhält neue Gleise und eine neue Betonplatte. Auf dem Abschnitt bis Spannhagengarten werden Gleise und Schwellen ausgetauscht. Die Bauarbeiten wurden bewusst in die Sommerferien gelegt, um den Schüler- und Berufsverkehr möglichst wenig zu beeinflussen.